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去年,新能源市场的竞争翻云覆雨,而AION S系列凭借其硬核的产品力拿下超高人气,横扫10-20万级市场,全年销量达到了116332台。今年,AION S Plus开年就放大招,推出14.98万的70乐享版,配置很越级,价格更友好,不少汽车媒体人甚至预测新版本会成为本年度的销量新星。AION S Plus 70乐享版是否能成为14万级的配置天花板,拿下国内14万级纯电汽车的市场?跟着小编继续看,实力见真知。
造型帅气有未来感,低趴的轿跑造型和机甲风格的前脸设计极富运动感,车侧流畅的车身线条又为其添了几分优雅和时尚,让人过目不忘,就这样,AION S Plus 70乐享版带着全球超低风阻概念车ENO.146的纯正血统归来了;相比之下,秦plus纯电的设计风格就有些老气,配色风格也比较传统。另外,AION S Plus 70乐享版也能选择全息银和冰玫粉的配色,无需多花一分钱。
整个14万级轿车市场中,可能都没有一款车能做到AION S Plus 70乐享版的空间水准。作为一款A级车,AION S Plus 70乐享版的车身尺寸达到了4810mm*1880mm*1515mm,其轴距更是高达2750mm,比秦plus纯电要大出不少。当然了,大尺寸必然带来更大的空间表现,这款车不仅前排空间宽敞,后排空间更是秒杀一众同级车,不仅头部空间富余明显,其纯平地台也营造了更充盈的腿部空间。后排满载3人也舒适,全景天幕也能提供通透视野,这份优越的空间表现,是许多同级车都无法企及的新高度。
10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏是营造科技感内饰的关键,AION S Plus 70乐享版将这一配置也沿袭下来,另外,该版本也标配了360度全景影像、隐藏式门把手、1.9平米超大全景光感天幕等功能即配置,更在车机内集成了《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等上千款游戏大作,让用户随时随地在车内体验电竞乐趣。这些几乎不计成本的越级配置,也进一步拉开了AION S Plus 70乐享版与其他同级车的差距。
电池安全性上,AION S Plus 70乐享版也绝不马虎。其搭载的弹匣电池曾一度刷新行业安全标准的,目前仍是“0自燃”记录。该电池具备了超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术,随时监控电池状态。换句话说,如果消费者担心电池自燃的隐患,那选择弹匣电池就对了。
从配置上看,AION S Plus 70乐享版无论空间、电池安全还是配置方面,都远远优于其他同级车之上,其外观设计也是相当抗打,若评价其为“14万级纯电轿车中的天花板”,倒也合情合理。目前AION S Plus 70乐享版还推出了3年0息的金融政策,供车成本更低,预计会有不少年轻消费者会为其买单。好产品必有回响,AION S Plus 70乐享版的销量成绩还是很值得看好的。
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